+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Микроавтобус для семьи

Микроавтобус — компактный транспорт, оборудованный 1 водительским креслом и сидячими местами для пассажиров. Представляет собой автобус особо малого или малого класса, который унифицирован с легковым автомобилем либо базируется на шасси грузовой машины. Применяется как личное транспортное средство для поездок большой семьёй или путешествий в компании друзей. Водители с правами категории B имеют право управлять микроавтобусами с 8 сиденьями и менее, с грузоподъёмностью до 3,5 т. Это могут быть пассажирские и грузопассажирские модели. За рулём более вместительных и крупногабаритных автотранспортных средств с повышенной грузоподъёмностью разрешается находиться водителям только с правами категории D.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ищете машину для СЕМЕЙНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ? подумайте о Renault Trafic Generation 2012

ТОП-10 микроавтобусов для семьи 2019 года

При выборе лёгкого коммерческого автомобиля, прежде всего нужно удостовериться, что вы можете его законно использовать. Проще говоря, что у вас есть подходящие для него права, и на машине можно въезжать на те территории, где вы часто ездите — например, в центр Москвы.

Можно удариться в экзотику и пригнать из Америки Chevrolet Express — примитивный, прожорливый и неуправляемый вэн с тоннами харизмы. Он доступен даже с V8 5. Для того, чтобы спокойно разъезжать по всей территории Москвы, необходим фургон или микроавтобус грузоподъёмностью менее 1 тонны. Машинам с большей грузоподъёмностью запрещён въезд в пределы ТТК, а также езда по самому Третьему кольцу. Начнём с далеко не лучшего автомобиля в обзоре, главным преимуществом которого является то, что он новый.

Гидроусилитель, сцепление, синхронизаторы КП, даже моторчик дворников несут на себе лэйблы европейских в основном немецких производителей. Bosh, Sachs, ZF — всё серьёзно. С неудачной эргономикой, дребезжащим салоном, воем трансмиссии, рессорной подвеской и, увы, не слишком высоким качеством. Покупать её для семьи — преступление. А вот для работы с очень большими пробегами ещё можно. Машина быстро окупается, а запчасти доступны и дёшевы. Оба мотора на всех типах кузова доступны и с полным приводом, доплата за который составляет 65 руб.

Но на таких машинах въезд в центр Москвы закрыт. Что касается микроавтобусов, то они стоят от и от 1 руб. Микроавтобусы стоят от 1 и от 1 руб. Прекрасный автомобиль для экспедиций, поездок на рыбалку-охоту или работы в тяжёлых условиях сельского бездорожья. Но если вы всё же намерены эксплуатировать машину в городской среде и возить кого-то, кроме суровых мужиков, прошедших войну и освоение целины стариков, то лучше остановить свой выбор на подержанной машине.

И лидером среди них является семейство Volkswagen T5, в которое входят три разные по уровню комфорта и оснащения линейки: Transporter, Caravelle и Multivan. Первый предназначен для перевозки грузов и людей в спартанских условяхи, второй — для семейных поездок с достаточным комфортом, а третий — перевозка большого числа людей с комфортом бизнес-класса.

Гамма двигателей — широчайшая. Базовыми для всех трёх версий были двигатели семейства 2. Для всех версий предлагались и бензиновые моторы: атмосферный 2. Особняком стоят проверенные дизели 1. Не меньше было и вариантов трансмиссии: полный и передний привод, механика, DSG и автомат. Что касается типов кузова, то T5 предлагает широчайшую гамму: два варианта колёсной базы у Transporter и Caravelle, два варианта высоты кузова у Transporter, микроавтобусы, комби и фургоны. За наш бюджет можно найти достаточно свежий Transporter годов выпуска.

Это будет автомобиль с 2. Зато тип кузова может быть любой от короткого фургона до длинного пассажирского. Но помните, что такие машины покупали для работы и нещадно эксплуатировали. Поэтому куда привлекательнее выглядят Caravelle и Multivan. Первые будут тех же лет, но с более мощными дизелями и меньшими пробегами. Порой встречаются и богато оснащённые машины с DSG.

Что касается роскошных Multivan, то это будут дорестайлинговые машины годов выпуска с пробегом км и старыми моторами V6 3. Однозначно стоит избегать машин с бензиновым V6 и самыми маломощными версиями 2. Альтернатива — Multivan 2. И помните, что любой T5 — дорогая в обслуживании машина. Если вы не верите в европейское качество и считаете, что немцы откровенно задирают цены, а французы не стоят своих денег, то прекрасной альтернативой является микроавтобус Hyundai, продававшийся под именами H-1 и Grand Starex.

В отличие от европейских конкурентов, Hyundai создавался как пассажирский автомобиль, из которого впоследствии сделали грузовую версию. Она, кстати, в России почти неизвестна. Поэтому и уровень комфорта здесь выше. В интерьере нет голого металла, установлены 8 раздельных кресел, позволяющие выбрать любую конфигурацию салона, да и эргономика более легковая. Но главный плюс Starex перед большинством конкурентов — это более мощные двигатели за те же деньги.

H-1 оснащается либо 2. Но на рынке куда больше именно мощных Hyundai с топовым дизелем или бензиновым двигателем, так как только эти моторы агрегатировались с автоматом. Отдельная история — автомобили для рынка Южной Кореи, которые в большом количестве встречаются на нашем рынке. Они бывают и полноприводными, и местными в этом случае лишние сиденья при ввозе убираются, и машина получает ПТС, как 8-местная , и с роскошными кожаными салонами.

Увы, общий бич всех корейских Grand Starex — низкая сопротивление кузова коррозии. Машины банально подгнивают. Да и качество лакокрасочного покрытия вызывает вопросы. Многие владельцы жалуются на недостаточную эффективность климатической системы и постоянно перегорающие фары.

Что касается двигателей, то дизельные машины часто чипуют до л. Бензиновые Hyundai расстраивают невыдающейся динамикой и большим расходом топлива, но очень надёжны. Франко-итальянское трио играет на полкласса ниже, чем Volkswagen и Mercedes-Benz. Практически в каждой категории, будь то эргономика, ездовой комфорт, управляемость или разнообразие гаммы, Scudo, Expert и Jumpy уступают немецким конкурентам.

Они могут быть фургоном, комби или микроавтобусом с двумя вариантами длины и высоты кузова, автоматом или механикой и двумя дизельными двигателями 1. Первые агрегатируются только с МКП, а флагманский работает исключительно в паре с автоматом. А дальше начинаются различия: Fiat не бывает фургоном, для него не доступны высокая крыша и автомат, а единственный двигатель — сильный. Микроавтобус Citroen может быть с младшим мотором и механикой, а Peugeot — лишь 2.

Два младших мотора на Jumpy выдают на Управлять абсолютно всеми версиями трио можно с легковыми правами, а вот в центр Москвы пускают только легковые и грузо-пассажирские версии — фургонам въезд закрыт. Связано это с тем, что PSA начал официально продавать свои машины лишь в , а Fiat и вовсе в годах. Ну а привезённых из Европы или Республики Беларусь машин немного.

Дефицит, пожалуй, главный минус франко-итальянских машин. За имеющийся у нас бюджет можно найти двух-, трёхлетний автомобиль с пробегом около 50 км! Поэтому, если вы нашли кого-то из них, — смело берите. Ну а если нет, тогда ищите VW. По сравнению с VW T5, это куда более простая машина: с меньшим количеством вариантов двигателя и трансмисии, всего двумя типами кузова, менее отточенной эргономикой и ездовыми свойствами. Но всё это самым положительным образом сказывается на цене — Trafic и новым, и подержанным получается дешевле Volkswagen.

Французский автомобиль продавался в России в пассажирском и грузовом исполнениях с двумя вариантами колёсной базы, причём фургон мог перевезти кг, а микроавтобус — 8 пассажиров плюс водитель или кг груза. Двигателей было всего два: бензин и дизель одинаково объёма 2.

С бензиновым мотором Trafic не радует ни динамикой, ни экономичностью, поэтому брать стоит только дизельные машины. Оснащение беднее, чем у Multivan, зачастую уступает и Caravelle.

Уровень надёжности в целом ниже — Renault досаждает мелкими неисправностями вроде глюков электрики, необходимостью замены шаровых опор, наконечников стабилизаторов, форсунок стеклоомывателя и т. Плюс не всегда аккуратно бывает собран салон. Зато за 1 руб. Согласитесь, за такое можно многое простить! Единственный, кто может поспорить с Volkswagen T5 в роскоши и премиальности — это Mercedes-Benz, который в зависимости от исполнения зовётся Vito грузовой и простенький пассажирский или Viano пассажирский повышенной комфортности.

У штутгартской машины столь же широкая гамма кузовов, двигателей и комплектаций, включая роскошные бизнес-джеты с V6 и салонами, затянутыми в кожу. В отличие от T5, Mercedes-Benz заднеприводный. Дебютировавший в году штутгартский автомобиль до самого конца оставался одним из лучших представителей в классе по управляемости, комфорту, шумоизоляции и эргономике. Машина предлагалась с тремя вариантами длины кузова, а фургон ещё и с двумя вариантами его высоты.

Причём с каждым вариантом длины можно было получить любой мотор, а было их не мало: это дизели 2. Дизельные двигатели агрегатировались с механикой и автоматом, задним и полным приводом, а бензиновые — исключительно с автоматом и задним приводом. Mercedes-Benz дорог при покупке, ещё дороже в обслуживании из-за высокой цены на запчасти, а дизели расстраивают излишним уровнем шума.

Кроме того, далеко не всегда оснащение Viano Vito — редкий гость на рынке оправдывает его высокую цену — встречается много микроавтобусов с тканевым салоном и сдвижной дверью лишь по левому борту.

Не хватает премиальности и в других аспектах: шумоизоляция слабая, подвеска жёсткая, в салоне рано появляются сверчки, а бензиновые V6 расстраивают низкой надёжностью. Поэтому если и брать Mercedes-Benz, то длинный Viano с дизельным двигателем 2.

Но учтите, что даже у такого идеального варианта пробег будет не меньше км. Если вам нужна подержанная рабочая лошадка, то лучший выбор — Ford Transit или его пассажирская версия Tourneo. Дело в том, что в Ford использовали имя Transit для двух семейств автомобилей: компактного Transit Tourneo и полноразмерного Transit.

Первые были исключительно переднеприводными, с грузоподъёмностью меньше тонны, коротким кузовом, низкой крышей и дизелем 2. Но раз уж мы решили, что берём только условно легковые машины, то и выбор Transit у нас ограничен.

Это все комби и фургоны с передним и полным приводом вне зависимости от размеров кузова, но в центр Москвы пустят только с низкой крышей и коротким кузовом.

Такие машины оснащались дизелем 2. Первые два двигателя были доступны только на фургоне. Ford проще и дешевле многих своих конкурентов, поэтому особого комфорта не стоит ждать ни водителю, ни пассажирам.

Да и к надёжности есть вопросы — Transit и Tourneo расстраивает и множеством мелких недочётов, так и более серьёзными проблемами вроде не держащих нагрузки рессор, течи масла из моста или ранней замены клапана EGR.

Как выбрать семейный микроавтобус

Показать результаты. Изначально категорию микроавтобусов позиционировали преимущественно как коммерческий вид транспорта для перевозки пассажиров. Это городские маршрутки, микроавтобусы междугороднего типа и пр. Но сейчас многие выбирают их для семейного использования, то есть для совместных поездок со всеми членами большой семьи. Это позволяет отказаться от нескольких легковых машин, не вызывать такси, а добираться до нужного места всем вместе в одном авто. Выбор микроавтобусов для семьи достаточно велик.

Продолжительность:

Выбираем микроавтобус для большой семьи

При выборе лёгкого коммерческого автомобиля, прежде всего нужно удостовериться, что вы можете его законно использовать. Проще говоря, что у вас есть подходящие для него права, и на машине можно въезжать на те территории, где вы часто ездите — например, в центр Москвы. Можно удариться в экзотику и пригнать из Америки Chevrolet Express — примитивный, прожорливый и неуправляемый вэн с тоннами харизмы. Он доступен даже с V8 5. Для того, чтобы спокойно разъезжать по всей территории Москвы, необходим фургон или микроавтобус грузоподъёмностью менее 1 тонны. Машинам с большей грузоподъёмностью запрещён въезд в пределы ТТК, а также езда по самому Третьему кольцу. Начнём с далеко не лучшего автомобиля в обзоре, главным преимуществом которого является то, что он новый. Гидроусилитель, сцепление, синхронизаторы КП, даже моторчик дворников несут на себе лэйблы европейских в основном немецких производителей. Bosh, Sachs, ZF — всё серьёзно. С неудачной эргономикой, дребезжащим салоном, воем трансмиссии, рессорной подвеской и, увы, не слишком высоким качеством.

Лучшие микроавтобусы 2019 для семьи

Авто и мото. Лучшие микроавтобусы для семьи Изначально микроавтобусы покупались только для перевозки пассажиров. Но сейчас многие выбирают их для семейного использования, то есть для совместных поездок со всеми членами большой семьи. Вячеслав Кощеев. Автоэксперт, специалист компании Лидер-эксперт.

История автомобилей вагонной компоновки в СССР — широкая и чрезвычайно интересная тема, особенно, когда вспоминаешь такие уникальные образцы, как УАЗ, который при полной массе в 3,7 тонн

Микроавтобус

Микроавтобусы представляют собой автомобили, используемые для частных или коммерческих нужд, связанных с транспортировкой небольших групп людей. Минивэн на 8 мест приспособлен для перевозки людей, а также габаритного груза, что позволяет использовать автомобиль для работы, нужд предпринимателей и владельцев бизнеса. Увеличенная в сравнении с конкурентами колесная база позволяет разместиться на третьем ряду сидений не только детям, но и взрослым. Длина минивэна — около 6 метров. Такие характеристики, с одной стороны, не должны придавать авто маневренности, однако у Honda Odyssey Mugen радиус разворота равняется 5. Микроавтобус доступен для покупки в 2-х базовых вариантах двигателя: ДВС с мощностью в лошадиных сил в совокупности с 7-мистепенчатым автоматом и мотор в лошадиных сил, работающий в паре с 5-тиступенчатой автоматической трансмиссией.

Какой микроавтобус лучше выбрать для семьи?

Семейным может быть вместительный внедорожник и даже обычный седан. Но так уж сложилось, что, говоря о семейном авто, мы часто подразумеваем именно микроавтобус. Такой вариант особенно актуален, когда речь идет о большой семье из пяти и более человек. И в этом случае перед покупкой необходимо учесть множество параметров. Так какой микроавтобус купить для семьи выгоднее?

Предлагаю в этой теме отписываться по возможным вариантам приобретения микроавтобуса для семьи, состоящей из двух взрослых.

Забыли пароль? Форум Общие форумы Выбор и приобретение правый руль Выбираем микроавтобус для большой семьи. Страница 1 из 3 1 2 3 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Кондратий

    Вызвал такой наряд милиции, и тебе говорят: о, дак это твой кокаин! нет отпечатков, ну ты их значит стёр! Может проще смыть всё в унитаз?

  2. Рада

    Привет Тарас, вот мой вопрос возможно чтобы на Новый Год по телевизору, поздровлял не президент а ты?

  3. Пимен

    Ещё один немаловажный вопрос.

  4. Аскольд

    Мусор дизлайк поставил))

  5. Платон

    Здравствуйте подскажите пожалуйста, я хочу купить дом на земле ижс, тот хозяин купил землю на территории ижс как долявом форме и построил трех этажный дом для 6 семья на каждом этаже по два квартиры , имеет ли право построить так и закона ли этот дом?