+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ст 803 гк рф судебная практика

Фролова - кандидат юрид. Согласно этой статье экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами гл. Размер ответственности в первую очередь зависит от того, какие ее формы предусмотрены законом и договором при неисполнении или ненадлежащем исполнении отдельных видов обязательств. Общие правила ГК РФ, касающиеся размера ответственности, включают в ее состав наряду с другими формами возмещение убытков, состоящих из реального ущерба и упущенной выгоды.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Ответственность экспедитора (Тяпухин С.В.)

Договор транспортной экспедиции Договор транспортной экспедиции Перевозка грузов является неотъемлемой частью торгового оборота, при организации которой приходится решать ряд сложных задач. Здесь на первый план выходят вопросы обеспечения сохранности товара, скорости доставки к получателю, снижения транспортных расходов.

Безусловно, поставщик и покупатель могут своими силами осуществить все действия по перевозке товара, однако в ряде случаев более целесообразным является привлечение к их выполнению субъекта, специализирующегося на оказании подобного рода услуг экспедитора. Привлечение экспедитора к выполнению услуг, связанных с перевозкой груза, ведет к возникновению особого рода транспортных обязательств — транспортно-экспедиционных.

Правовое регулирование обязательств по договору транспортной экспедиции осуществляется в соответствии с гл. Согласно п. Таким образом, целью договора транспортной экспедиции по своей сути является оказание посреднических услуг при заключении и исполнении договора перевозки, а также выполнение связанных с договором обязательств к примеру, обеспечение отправки груза и его получения, осуществление таможенного оформления, хранения груза и т.

Важно отметить, что договор транспортной экспедиции нельзя отождествлять с договором перевозки, поскольку непосредственно перевозка грузов не является предметом деятельности экспедитора.

Если же транспортная организация выступает одновременно в качестве организатора перевозки и перевозчика, ее взаимоотношения с клиентом регулируются не только положениями гл. Каковы же особенности договора транспортной экспедиции?

Однако, заключение договора в виде единого документа позволит детально проработать все его условия и иметь договор, который был бы выгоден именно Вам.

Во-вторых, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц ч.

В-третьих, экспедитор, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, вправе удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им в интересах клиента расходов или до предоставления клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязательств в части уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им расходов.

В этом случае клиент также оплачивает расходы, связанные с удержанием имущества п. В-четвертых, при приеме груза экспедитор обязан выдать клиенту экспедиторские документы, а также представить клиенту оригиналы договоров, заключенных экспедитором в соответствии с договором транспортной экспедиции от имени клиента на основании выданной им доверенности п.

Клиент, в свою очередь, обязан предоставить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции.

Клиент несет ответственность за убытки, причиненные экспедитору в связи с нарушением обязанности по предоставлению информации ст. В-пятых, в случае одностороннего отказа от исполнения договора клиент или экспедитор также уплачивает штраф в размере десяти процентов суммы понесенных экспедитором или клиентом затрат п.

В-шестых, любая из сторон вправе отказаться от исполнения договора транспортной экспедиции, предупредив об этом другую сторону в разумный срок. При одностороннем отказе от исполнения договора сторона, заявившая об отказе, возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора.

В-седьмых, в случае, если будет доказана необоснованность отказа клиента от оплаты расходов, понесенных экспедитором в целях исполнения обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, клиент уплачивает экспедитору помимо указанных расходов штраф в размере десяти процентов суммы этих расходов абз.

В-восьмых,очень важно при предъявлении требований экспедитору не пропустить процессуальные сроки. При этом до предъявления экспедитору иска, вытекающего из договора транспортной экспедиции, обязательно предъявление экспедитору претензии ст.

Пропуск данных пресекательных сроков фактически означает, что клиент не сможет защитить свои нарушенные права, вытекающие из договора транспортной экспедиции. Экспедитор рассматривает поручение экспедитору и направляет его клиенту с отметкой о согласовании либо с отказом в согласовании подлежащих оказанию транспортно-экспедиционных услуг с указанием причин отказа.

Только поручение, которое было согласовано сторонами договора, подлежит исполнению экспедитором. При этом клиент на любом этапе исполнения договора транспортной экспедиции имеет право отозвать ранее выданное поручение экспедитору с обязательным возмещением ему фактических расходов, связанных с исполнением поручения пп.

Вышеуказанный перечень экспедиторских документов не является исчерпывающим. На практике это означает, что стороны договора транспортной экспедиции могут использовать другие документы. Безусловно, такое многообразие экспедиторских документов порождает споры между сторонами транспортной экспедиции.

Поскольку экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора п. Поэтому нередко подобная схема приводит к возникновению споров между клиентом и экспедитором относительно того, был ли вообще заключен договор транспортной экспедиции.

В связи с этим, особое внимание нужно уделять правильному оформлению документов. Сложность, однако, заключается в том, что судами не выработан единый подход по вопросу, о том какие условия договора транспортной экспедиции являются существенными. Так, одни суды называют существенными условиями договора транспортной экспедиции только предмет договора, другие относят к существенным ряд других условий.

В связи с этим, целесообразно в договор транспортной экспедиции включать вышеуказанные условия. Для согласования предмета договора транспортной экспедиции стороны должны указать виды услуг, связанные с перевозкой груза, которые должен будет оказывать экспедитор.

Вознаграждение экспедитора может быть указано либо в самом договоре, либо в приложениях к нему. Установить вознаграждение экспедитора можно, указав его: в твердой сумме; в процентах о стоимости провозной платы; в виде тарифов экспедитора.

К условиям перевозки относятся признаки, идентифицирующие груз его точное наименование и количество , а также точные наименование и местонахождения грузоотправителя и грузополучателя.

При этом крайне важно точно прописать в договоре наименование и количество груза. Например, если Вы собираетесь перевозить швейные машинки, то не стоит в договоре транспортной экспедиции указывать оборудование. Иначе будет сложно доказать, что к перевозке были предъявлены именно швейные машинки.

Кроме того, если Вы являетесь клиентом, то не следует экономить на объявлении ценности груза. Это избавит Вас от многих проблем в дальнейшем. У клиента есть выбор объявлять ценность груза или нет. Безусловно, клиент, не объявивший ценность груза, сохраняет право требовать возмещения его действительной документально подтвержденной стоимости.

А что делать если документы, подтверждающие стоимость груза, отсутствуют? Но существует вероятность того, что с этим заключением не согласится экспедитор. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, под расчетной единицей понимается единица специального права заимствования, определенная Международным валютным фондом.

Стоимость рубля в единицах специального права заимствования исчисляется в соответствии с методом определения стоимости, применяемым Международным валютным фондом на соответствующую дату для своих операций и сделок.

В соответствии со стоимостью рубля в единицах специального права заимствования перевод в рубли осуществляется на дату принятия судебного решения или на дату, установленную соглашением сторон.

Еще один момент, на который бы хотелось обратить внимание: заявлять о недостаче груза лучше в момент приемки груза. В случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении порче груза и не указали общий характер недостачи или повреждения порчи груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным п.

Опровергнуть данную презумпцию в суде будет крайне сложно. По желанию, клиент может предусмотреть дополнительную ответственность за утрату, недостачу или повреждение порчу груза наряду с возмещением реального ущерба, а именно потребовать возврата ранее уплаченного вознаграждения, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного испорченного груза п.

Так же важно отметить, что если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик ст.

Это лишь некоторые моменты, на которые хотелось бы обратить внимание. Юристы Консалтинговой Группы ЭТАЛОН помогут Вам разработать договор транспортной экспедиции, максимально учитывающий интересы Вашей компании и позволяющий минимизировать риски его оспаривания или неисполнения его положений контрагентом; проанализируют предложенный контрагентом вариант договора и составят протокол разногласий к нему, а также помогут отстоять Ваши права, вытекающие из договора транспортной экспедиции, в суде.

Задайте Ваш вопрос юристу Заполните форму и наш юрист свяжется с Вами в течение 1 часа.

Ответственность экспедитора при потере груза

Согласно комментируемой статье основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом определяются в соответствии с нормами гл. Соответственно, в данном случае применимы все общие нормы ГК РФ, регламентирующие ответственность за нарушение обязательств. Основаниями ответственности экспедитора в соответствии с положениями договора транспортной экспедиции могут выступать: просрочка исполнения экспедитором принятых на себя обязательств; утрата или повреждение груза; невыполнение обязательств, связанных с организацией перевозки грузов, организацией хранения груза, таможенного оформления и др. Экспедитор действует на началах предпринимательского риска и, следовательно, несет ответственность перед клиентом в полном размере, включая реальный ущерб и упущенную выгоду. Договором транспортной экспедиции может быть также предусмотрена обязанность экспедитора наряду с возмещением реального ущерба вернуть клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза. Размер возвращаемого вознаграждения устанавливается пропорционально стоимости утраченного, недостающего, поврежденного или испорченного груза. Размер ответственности экспедитора перед клиентом ограничивается реальным ущербом, если будет доказано, что утрата, недостача, повреждение либо порча груза произошли не по вине экспедитора.

Судебные и нормативные акты РФ. Согласно ст Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик Гражданского кодекса Российской Федерации за неисполнение или . Судебная практика по.

Глава 41. ТРАНСПОРТНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

Верховный суд обязал агрегаторов такси отвечать за действия водителей В целях обеспечения единства практики применения судами законодательства, связанного с договором перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и с договором транспортной экспедиции, Пленум Верховного Суда Российской Федерации, руководствуясь статьей Конституции Российской Федерации, статьями 2 и 5 Федерального конституционного закона от 5 февраля года N 3-ФКЗ "О Верховном Суде Российской Федерации", постановляет дать следующие разъяснения. Договор перевозки пассажира и багажа 1. Договор перевозки пассажира - это договор, по которому перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа пункт 1 статьи Гражданского кодекса Российской Федерации, далее - ГК РФ. Отношения по перевозке автомобильным транспортом пассажиров и багажа регулируются, в частности, нормами главы 40 ГК РФ, Федерального закона от 8 ноября года N ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" далее - Устав , Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля года N далее - Правила перевозок пассажиров. В части, не урегулированной специальными законами, на отношения, возникающие из договора перевозки пассажиров и багажа, а также договора перевозки груза или договора транспортной экспедиции, заключенных гражданином исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с предпринимательской и иной экономической деятельностью, распространяется Закон Российской Федерации от 7 февраля года N I "О защите прав потребителей" далее - Закон о защите прав потребителей часть 4 статьи 1 Устава. На юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки на основании договоров перевозки грузов, пассажиров и багажа, а также перемещение лиц, кроме водителя, находящихся в транспортном средстве на нем , и или материальных объектов без заключения указанных договоров перевозка для собственных нужд , распространяются обязанности, предусмотренные для лиц, эксплуатирующих транспортные средства например, статьей 20 Федерального закона от 10 декабря года N ФЗ "О безопасности дорожного движения". В том случае, когда перевозчиком пассажира и принадлежащего ему багажа выступает лицо, осуществляющее данную деятельность на постоянной основе в качестве основного вида своей деятельности, к договору перевозки, по общему правилу, подлежат применению положения статей и ГК РФ. Факт заключения договора перевозки пассажира и багажа подтверждается выдачей пассажиру проездного билета и багажной квитанции пункт 2 статьи ГК РФ. Вместе с тем отсутствие, неправильность или утрата проездного билета или багажной квитанции сами по себе не являются основанием для признания договора перевозки пассажира и багажа незаключенным или недействительным. В этом случае наличие между сторонами договорных отношений может подтверждаться иными доказательствами статья 55 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, далее - ГПК РФ.

Ст803 гк рф

Статья ГК РФ. Договор транспортной экспедиции Договор транспортной экспедиции является консенсуальным, двусторонним, взаимообязывающим и возмездным. Предметом договора является выполнение или организация выполнения услуг, связанных с перевозкой груза. ГК РФ не содержит закрытого перечня услуг, которые могут включаться в предмет договора транспортной экспедиции. Подробный перечень услуг, определяемых по договору транспортной экспедиции, устанавливается по соглашению сторон исходя из особенностей груза, требований к его перевозке, вида транспорта, которым будет осуществляться перевозка.

Злоупотребление 2 Недостача груза В соответствии с п. Практические рекомендации контрагенту: 1.

Основания и размер ответственности экспедитора по договору транспортной экспедиции

Зарегистрируйтесь и получите бесплатный доступ к функционалу на весь год Перевозчик несет ответственность независимо от наличия вины, или Какие вердикты выносили суды в году 18 января г. И этот обзор, с одной стороны, в очередной раз демонстрирует несовершенство нашего законодательства в частности, в вопросах, касающихся транспортно-экспедиционной деятельности , а с другой, показывает, насколько вольно интерпретируют положения законов профессиональные! Профессиональный перевозчик несет ответственность независимо от наличия вины Насколько бы несправедливым и нелогичным это ни казалось, но по закону так оно и есть: перевозчик, чьей непосредственной профессиональной обязанностью является доставка груза в целости и сохранности из пункта А в пункт Б, несет ответственность за то, что случится с этим грузом, пока он будет в пути. Ему же, кстати, вторит и я глава Гражданского кодекса. Впрочем, именно эта обтекаемая формулировка и рождает массу недоразумений.

Ответственность транспортных компаний за груз

Обзоры, аналитика Неисполнение обязательств К вопросу об ответственности экспедитора Вопросы ответственности экспедитора регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации далее — ГК РФ , а также Главой 3 Федерального закона от В соответствии со статьей ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются по правилам главы 25 ГК РФ. Особый интерес вызывает вопрос об установлении условий ответственности экспедитора за несохранность груз. На ответственность экспедитора за утрату, недостачу, повреждение порчу груза распространяются общие положения об основаниях и условиях ответственности. Традиционно вина считается необходимым условием привлечения лица к юридической ответственности, наряду с противоправностью поведения причинителя вреда, наступлением вреда, причинной связью между противоправным поведением и наступившим вредом. Обратимся к рассмотрению вопроса о том, является ли вина условием для наступления ответственности экспедитора за несохранность груза. Согласно статье 7 ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитор несет ответственность перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение груза в виде возмещения реального ущерба после принятия его экспедитором и до выдачи груза грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. К подобным обстоятельствам относятся лишь те, которые обладают в совокупности признаками чрезвычайности и объективной непредотвратимости.

41 ГК РФ. Согласно п. 1 ст. ГК РФ по договору транспортной На практике обязанности экспедитора нередко выполняются .. принятия судебного решения или на дату, установленную соглашением сторон. ГК РФ) к гл.

Юридические услуги в Тамбове

Отрасль права: Гражданское право Конечно, в Постановлении нет ответов на все вопросы. Однако, стоит признать, что Верховный Суд провел обширную работу, которая действительно заслуживает тщательного ознакомления.

Ответственность экспедитора Тяпухин С. Дата размещения статьи: Анализ многочисленной арбитражной практики показывает, что судьи поддерживают ту или иную сторону конфликта, основываясь на нормах законодательства, а также условиях договора. Выясним, каких именно. В соответствии со ст. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, которые избраны экспедитором или клиентом, заключить от имени клиента или от своего имени договор перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Услуги, связанные с перевозкой груза, могут оказываться как в рамках договора перевозки, так и в рамках договора транспортной экспедиции. При внешнем сходстве договора перевозки и договора транспортной экспедиции их разграничение имеет большое практическое значение.

К вопросу о страховании ответственности Страхование ответственности по договору, или, как еще принято называть, страхование профессиональной ответственности, является весьма исключительным страховым продуктом. В иных случаях, то есть не предусмотренных законом, такой договор является ничтожным ст. Применительно к профессиональной деятельности экспедитора ни Гражданский кодекс гл. При этом сам договор был признан не как договор страхования ответственности, а как комплексный договор, содержащий признаки различных видов имущественного страхования. Поэтому, встретив на рынке страховых услуг предложение о страховании профессиональной ответственности экспедитора, такой экспедитор должен оценить для себя, стоит ли страховать свою ответственность ценой длительных судебных тяжб со страховыми компаниями и соответствующих им судебных расходов. При этом необходимо помнить, что регулирование договора определяется не тем, как он назван, а тем, что в нем написано.

Вопросы соотношения ответственности экспедитора и перевозчика вызывают вопросы не только в теоретическом поле, но и на практике. В нынешней рыночной ситуации немаловажную роль играет снижение стоимости как ресурсов, так и товаров. А грамотная организация перевозки позволит транспортировать товар клиенту в кратчайшие сроки, с конкурентоспособной ценой, оказывая тем самым качественную услугу. В наших реалиях существует множество факторов, негативно сказывающихся на транспортных предприятиях.

Комментарии 9
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Геннадий

    Налоговый кодекс РФ. Статья 12, пункт 5 отменяет все виды налогов и сборы по всей РФ. А это вы знаете? Читайте НК РФ. А?

  2. kiythreadwal

    А если они берут телелефон но только на экспертизу в 21 день?

  3. Мариан

    А где можно получить консультацию киллера? Такие законопроекты готовят. Долго их ещё терпеть?

  4. Аглая

    Г для будівництва і обслуговування жилого будинку, господарських будівель і споруд (присадибна ділянка у селах не більше 0,25 гектара, в селищах не більше 0,15 гектара, в містах не більше 0,10 гектара;

  5. Серафим

    Где можно найти адвоката который реально может защитить,а не только брать деньги за непонятные действия ?

  6. Агнесса

    Да ты открыл америку!

  7. Христина

    Обман на государственном уровне дали разрешение на сбор денег с граждан аферистам создали видимость строительства и кинули.

  8. Аким

    А основания для задержания подошли и забрали

  9. cascemilan

    В Польше снятия с учета, как процедуры, не требуется, это архаизм. Если есть на руках договор продажи (простой рукописный в 2х экз), то новый собственник просто идет в соответствующую службу и регистрирует на себя или получает транзиты (даже машину при себе иметь не обязательно, достаточно старых номеров и документов). А договор точно на руках должен быть, иначе на каком основании предыдущий владелец перестал платить страховку договор является соответствующим доказательством для заявления в страховую.