+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Если машине 3 года, нужно ли проходить техосмотр для страховки или можно оформить ОСАГО без него? Ра

Вопросы-ответы Развернуть Здравствуйте уважаемые читатели. В данной статье мы подробно рассмотрим тему, касающуюся порядка прохождения техосмотра: в каких случаях предусмотрено освобождение от его прохождения и, конечно, срок действия диагностической карты в случае продажи автотранспортного средства. Данную карту Вы сможете получить в любом аккредитованном сервисном центре по результатам прохождения ТО. Диагностическая карта — это документ в формате А4 в котором в виде таблице, зафиксированы все сведения об автомобиле и указано заключение о возможности или о невозможности эксплуатации автомобиля. Она заверяется только подписью технического эксперта. Составляется карта в письменном виде в количестве двух экземпляров, а в электронном виде в количестве одного экземпляра, которым присваивается свой уникальный номер.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Полис ОСАГО, 12 вопросов и ответов

ОСАГО без техосмотра и дигностической карты — можно ли сделать?

Путеводитель по новым правилам техосмотра Обсудить Павел Сергеев Создатели нового закона о техосмотре, вступившего в действие 1 января года, предполагали, что процедура ТО теперь станет проще и удобнее для автомобилистов. С Нового года прохождение техосмотра жестко привязано к оформлению полиса ОСАГО, а гаишники с 1 января перестали проверять у автомобилистов наличие талончика ТО.

Поэтому единственная ситуация, когда потребуется предъявить талон, — это визит к страховщику. Впрочем, это не значит, что автомобилистам теперь каждый год перед оформлением ОСАГО придется ездить в пункт техосмотра. При оформлении страховки на машину младше трех лет, прохождение техосмотра теперь не требуется вовсе.

Владельцы автомобилей возрастом от трех до пяти лет получают талон техосмотра сроком на два года, и лишь тем, чьи машины перешагнули семилетний возрастной рубеж, будут ежегодно проходить техосмотр накануне заключения договора ОСАГО.

Техосмотр по-новому заработал в России с 1 января года Что еще изменилось? Например, водителям больше не нужно предъявлять медсправку и показывать аптечку при прохождении ТО, а сама процедура точно регламентирована и по количеству проверок и по времени осмотра. Проходить техосмотр отныне можно в любом населенном пункте и у любого оператора независимо от места регистрации.

Напомним, что о грядущей реформе техосмотра объявили в прошлом мае, и начиная с 1 июня действие талончиков продлили ровно на год — до того же месяца. Предполагается, что со следующего года у всех автомобилистов сроки прохождения техосмотра синхронизируются с периодом действия полиса ОСАГО, но пока это не так.

Напомним, что проходить техосмотр можно в любом населенном пункте, вне зависимости от места регистрации машины. После окончания действия талона техосмотра, он может продолжать ездить с просроченным талоном вплоть до момента, когда потребуется заключать новый договор страхования.

Ну а тем, у кого до окончания действия талона ТО осталось менее полугода, техосмотр придется пройти досрочно, после чего можно будет оформить полис ОСАГО.

Причем, теперь не является проблемой то, что автомобиль уже может быть снят с учета и у него нет госномера: отныне в талончик вписывается не госномер, а идентификационный номер машины VIN.

Если же от прежнего владельца достался старый талон, действующий более 6 месяцев, то можно переоформить сам талон без прохождения осмотра — это будет гораздо дешевле. Все талоны, выданные до Нового года, можно переоформить там же, где ставишь автомобиль на учет — то есть в регистрационном подразделении ГАИ.

Расходы составят рублей. В дальнейшем, по мере того как большинство машин на вторичном рынке будут иметь талончик от частных операторов ТО, получит распространение другая практика: если прежний владелец проходил ТО в новом коммерческом пункте, то туда и надо будет обращаться за переоформлением.

Заплатить придется около 30 рублей — за новый бланк. Впервые пройти ТО владельцу нового автомобиля потребуется лишь через три года после "выпуска в обращение" — то есть, с момента производства.

Дата постановки на учет роли не играет. Около новых уже приступили к работе Больше всего повезло покупателем новых машин: им можно забыть о ТО на следующие три года — к тому времени новая процедура наверняка обкатается и войдет в обычное русло.

Всем остальным придется задуматься о визите на пункт техосмотра в течение ближайшего года, поэтому мы решили ответить еще на несколько вопросов, которые рано или поздно возникнут у всех автомобилистов.

В настоящее время параллельно работают как новые операторы, так и некоторые из прежних пунктов, принадлежащих ГАИ. По данным на конец января, аккредитацию прошли 2,2 тысячи частных операторов техосмотра, из них около уже приступили к работе. Старых пунктов "от автоинспекции" осталось около Частные операторы техосмотра обязаны работать по тарифам, утвержденным региональными властями, поэтому уровень цен может сильно различаться в зависимости от города и области.

Причем в некоторых регионах установленные сейчас тарифы будут еще пересмотрены. Скажем, сейчас в Москве плата составляет руб. Насколько вырастет тариф еще не известно, но по некоторым сведениям плата может увеличиться в ,5 раза.

В Московской области, в свою очередь, цены на ТО наоборот планируют снизить. Если конкуренция между ними обострится, то так наверное и будет. Но пока причин снижать расценки у них нет. Самое серьезное удорожание техосмотра по сравнению со "старой" схемой произошло в Московской области — до рублей и в Приморском крае рублей.

Дешевле всего ТО в Тюмени рубля и в Астраханской области рублей. Гаишные пункты техосмотра не зависимо от региона работают по единым тарифам, и в абсолютном большинстве населенных пунктов проходить ТО в ГАИ выгоднее всего.

Там платишь лишь госпошлину в размере рублей. Надо отметить, что в прежние времена мы отдавали больше: чаще всего, помимо госпошлины, требовалось еще уплатить сбор за инструментальную диагностику составлявший рублей.

Сейчас немало автомобилистов захочет пройти техосмотр именно в пункте, принадлежащем ГАИ — в силу более выгодных тарифов. Однако, во многих областях на данный момент не осталось ни одного пункта Госавтоинспекции. Два года дано на то, чтобы предприниматели успели организовать работу во всех регионах, либо, если где-то операторы так и не появятся, местные власти обязаны создать государственные пункты.

Первый и самый очевидный способ основан на том, что автомобилист теперь может проходить техосмотр в любом регионе по своему усмотрению, независимо от места регистрации. Конечно, едва ли кто-то из центральной части России поедет в Тюмень ради экономии в несколько сотен рублей.

А вот, например, жителям Подмосковья выгодно ездить к столичным операторам техосмотра до тех пор, пока их услуги стоят вдвое дешевле. Мы не призываем так поступать, но не упомянуть о том, что некоторые уже воспользовались такой лазейкой, тоже не можем. Хитрость в том, что клиент договаривается со страховщиком об оформлении ОСАГО задним числом например, 31 декабря года — техосмотр в этом случае проходить не нужно, ведь для оформления полисов в прошлом году не требовалось предъявления талончика ТО.

Естественно, при этом клиент теряет в сроке страхования, но избавляется от расходов на техосмотр на весь год. Трудность только в том, чтобы договориться об этом с агентом страховой компании.

Первая проблема, с которой столкнулись автомобилисты в новом году — в том, что отныне оператор оператору рознь. Где-то остался столь же неторопливый и недружественный сервис, как и прежде, а где-то все операции упростили до предела, превратив осмотр в ускоренное выписывание талончиков за определенную плату.

В одних организациях не пройдешь ТО, скажем, если фары не отрегулированы, а в других талончики выдают, даже не требуя показать автомобиль. В пунктах ГАИ, как можно догадываться, требования к исправности автомобиля самые высокие, а в коммерческих организациях "возможны варианты".

В большинстве случаев новые пункты расположены там же, где раньше проводили техосмотр автоинспекторы. Дело в том, что в прежние годы была распространена практика определенного вполне законного сотрудничества ГАИ с коммерсантами.

Например, в Саратовской области даже до реформы техосмотра не было ни одного пункта, который полностью принадлежал бы ГАИ. ГУВД субъекта федерации заключал с ними договоры на инструментальную диагностику, а инспектор был просто прикомандирован к этому пункту.

Коммерческие контролеры проводили диагностику, получая за это отдельный платеж от клиента, а ГАИ со своей стороны получала только госпошлину рублей, проверяла номера агрегатов и выдавала талончик. Цена на услуги ТО может отличаться в два раза Теперь в ведении ГАИ остались только те пункты техосмотра, где все оборудование находится в государственной собственности.

Скажем, в Москве таких немало. Из коммерческих центров с Нового года ушли автоинспекторы, а сами организации аккредитовались при Российском союзе автостраховщиков, вошли в реестр операторов техосмотра, и продолжают работать, как и раньше.

Те, кто успел побывать на подобных коммерческих пунктах после Нового года, утверждают, что несмотря на отсутствие контроля со стороны автоинспекции, техосмотр у таких операторов не превратился в фикцию: автомобиль в самом деле проверяют на соответствие установленным законом требованиям.

По крайней мере, машину загоняют на беговые барабаны для проверки тормозной системы и так далее. Но так происходит не везде. Параллельно появились и несколько сотен совсем новых операторов, работающих, как утверждают очевидцы, иначе.

Некоторые пункты техосмотра теперь базируются непосредственно в офисах страховых компаний, и фактически состоят из одного человека с чемоданчиком, в котором имеется набор компактных устройств для проверки тонировки, токсичности выхлопных газов и так далее.

Оказалось, что беговые барабаны для проверки тормозов и прочее сложное и дорогое оснащение по новому закону о техосмотре не обязательны. Поэтому тормоза проверяют на площадке перед офисом — замедление замеряют миниатюрным акселерометром.

Другим прибором измеряют люфт в рулевом управлении. Но бывает и еще проще. Клиенту, вместо того, чтобы сначала ехать на пункт техосмотра, предлагают сразу обращаться в офис страховщика, где уже есть бланки талонов ТО.

Ну а будет ли потом автомобилист в самом деле проходить осмотр — никто не знает. Контроля за ним нет, а предъявлять талончик нигде теперь не надо.

Новый закон о техосмотре предусматривает, что привычные талончики останутся в прошлом. Это просто запись в базе данных, в которую аккредитованные операторы вносят сведения о машинах, прошедших техосмотр.

При оформлении полиса ОСАГО страховые компании, в свою очередь, могут проверить, до какого месяца у клиента действует техосмотр — предъявлять реальный талон тоже будет не обязательно.

Но к этой практике страховщики перейдут постепенно. На то, чтобы обеспечить все офисы страховых компаний доступом к этой базе данных, потребуется время.

Именно поэтому пункты техосмотра пока продолжают выдавать бумажные талончики, и их требуется предъявлять при оформлении страховки. В настоящее время талоны выписывают либо на бланках старого образца, либо на новых — представляющих собой зеленую карточку, отличающуюся дополнительными степенями защиты.

Запасы старых бланков переданы аккредитованным операторам на тот случай, если не будет хватать бланков нового образца. Хотя с 1 января инспекторы фактически не проверяют техосмотр на дорогах, на данный момент соответствующие изменения в Правила дорожного движения еще не внесены.

Формально там остался пункт о том, что водитель обязан размещать на лобовом стекле своего автомобиля талон техосмотра, и пункт, который говорит о том, что водитель должен предъявлять талон по требованию сотрудников полиции.

Еще в прошлом году были подготовлены поправки в Правила дорожного движения, которые до настоящего момента не приняты. По тексту Правил отовсюду, где встречаются слова о талоне государственного техосмотра, — эти упоминания убираются.

Подготовленные поправки находятся в правительстве на согласовании, и ожидается, что их примут в ближайшее время. А на практике они уже действуют. Руководство автоинспекции обещает, что в будущем водитель сможет возить с собой лишь минимум документов.

Талон техосмотра из обязательного комплекта документов мы уже практически исключили, а через какое-то время, я думаю, мы придем к тому, что отменим также и доверенность, — заявляет Дмитрий Лейбов. В среду, 15 февраля, в Госдуму были внесены поправки, возвращающие инспекторам право спрашивать с водителя заветную карточку.

За его отсутствие с автомобиля предлагается сниматься номера, водителю выписывать штраф в размере рублей.

Техосмотр — правила прохождения

Путеводитель по новым правилам техосмотра Обсудить Павел Сергеев Создатели нового закона о техосмотре, вступившего в действие 1 января года, предполагали, что процедура ТО теперь станет проще и удобнее для автомобилистов. С Нового года прохождение техосмотра жестко привязано к оформлению полиса ОСАГО, а гаишники с 1 января перестали проверять у автомобилистов наличие талончика ТО. Поэтому единственная ситуация, когда потребуется предъявить талон, — это визит к страховщику. Впрочем, это не значит, что автомобилистам теперь каждый год перед оформлением ОСАГО придется ездить в пункт техосмотра. При оформлении страховки на машину младше трех лет, прохождение техосмотра теперь не требуется вовсе. Владельцы автомобилей возрастом от трех до пяти лет получают талон техосмотра сроком на два года, и лишь тем, чьи машины перешагнули семилетний возрастной рубеж, будут ежегодно проходить техосмотр накануне заключения договора ОСАГО.

Пройти техосмотр нужно всем водителям, чтобы купить полис ОСАГО. Это проверочная процедура, которая показывает техническое состояние.

Техосмотр нужен ли если машине 3 года

Срок действия диагностической карты для оформления осаго Срок действия диагностической карты для оформления осаго Сегодня предлагаем ознакомиться с темой: "срок действия диагностической карты для оформления осаго". Мы постарались полностью раскрыть тему. Если у вас возникнут вопросы, то вы можете задать их в комментариях после статьи или нашему дежурному юристу. Содержание 2 Техосмотр автомобиля в ГИБДД: новые правила в году для пенсионеров и не только Сколько действует диагностическая карта техосмотра для страховки Каждый автолюбитель, прежде чем выехать на дорогу, должен позаботиться не только о договоре ОСАГО, но и о диагностической карте. Данный документ отражает техническое состояние машины. Только при его наличии автолюбители могут передвигаться по дорогам. Получить техосмотр водители могут после того, как предоставят свой автомобиль на специальный пункт технического осмотра.

Нужно ли проходить техосмотр на прицеп к легковому автомобилю в 2018 году

Сегодня предлагаю поговорить с вами о том, как пройти техосмотр для ОСАГО, нужно ли это вообще делать и что следует знать относительно такой процедуры. Без него эксплуатировать автомобиль и тот же легковой прицеп вместе с ним нельзя. Вас оштрафуют при первой же проверке. А платить всякий раз в районе рублей вряд ли вам захочется.

В этом году проходить не надо.

Как оформить страховку на машину?

От прохождения ТО освобождаются автомобили и прицепы не старше 3 лет. Эти же категории транспортных средств от 3 до 7 лет обязаны проходить ТО раз в 2 года, а транспорт от 7 лет должен проходить ТО ежегодно. Также ежегодно должны проходить техосмотр грузовики и прицепы к ним, автомобили со специальными звуковыми и световыми сигналами, учебные автомобили. Владельцы легковых такси, автобусов, и перевозчики опасных грузов обязаны проходить ТО каждые 6 месяцев. Кто может проводить ТО?

Сколько действует диагностическая карта техосмотра для страховки

К примеру, система торможения визуально осматривается на предмет коррозии, протеканий и трещин, проверяется исправность и работа гидроусилителя, его подвеска и люфт. Также обратите дополнительное внимание на наличие: аптечки — срок годности лекарств должен быть в пределах нормы; огнетушителя — срок годности огнетушителя составляет 5 лет, он указан на корпусе. Необходимо заменить его в случае просрочки. Если вы только что купили машину, наши специалисты рекомендуют приобрести универсальный набор автомобилиста: аптечка; знак аварийной остановки. Обратите внимание! Если имеется трещина на лобовом стекле, автомобиль не пройдет техосмотр. Трещина, которая не позволит пройти ТО, располагается на половине стекла водителя в зоне очистки стеклоочистителя. При наличии трещины в другой зоне можно пройти ТО.

Пост пикабушника Yngwie с тегами Осаго, Техосмотр, Авто, Текст. я прошлогодний талон, смотрю, а у него срок действия 1 год. должен быть действителен на дату получения страховки, а если и то это можно обжаловать в суде и тех осмотр здесь не причем. +1 .. ещё комментарии 3.

Что будет при ДТП Нужен ли техосмотр, если есть страховка? Техосмотр и страховка За последние три года страхование автомобилей и прохождение технического осмотра претерпели некоторые изменения. Увы, не все успевают проследить за ними и вникнуть в смысл новых правил. Часто возникает вопрос о том, нужен ли техосмотр, если есть страховка.

Заключение ТО для новых авто Владелец нового транспортного средства часто задаётся вопросом, когда и через сколько ему нужно проходить техосмотр. Покупая машину из салона, вы не обязаны проходить первичный техосмотр в течение трёх лет. Однако это общее правило имеет ряд исключений, которые необходимо знать. Все сроки прохождения техосмотра в зависимости от категории транспортного средства, сферы его использования и других факторов описаны в ст.

Периодичность прохождения техосмотра нового автомобиля зависит от нескольких факторов. Главный из них — сфера эксплуатации ТС.

Официально это делается, если возраст автомобиля не более 3 лет с момента выпуска и транспортное средство не используется в качестве такси. В этом случае страховой компании не потребуется диагностической карты и водителю будет предоставлен страховой полис. В остальных ситуациях технический осмотр обязателен. Хотя иногда есть возможность обойтись без него. С точки зрения законодательства, выдать страховку без диагностической карты нельзя. Но некоторые страховые компании обходят это ограничение. Они дают своим клиентам заполненную карточку, где не хватает только подписи аккредитованного оператора.

Уже последние несколько лет интернет вовсю пестрит статьями о том, можно ли сделать ОСАГО без техосмотра или нет. Этот вопрос действительно является на практике очень спорным. Давайте попробуем проанализировать законодательство, судебную практику и обобщить все имеющиеся данные по этой теме, а также подвести итоги.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Евлампия

    Я бы разбил покупательскую корзину на активы и пассивы, например:

  2. railita79

    В остальном согласен!

  3. Элеонора

    Доброго дня , в мене машина полячка пригнана на верблюда з яким связі нема , з документів в мене тільки тех паспорт , але я знайшов власника поляка по техпаспорту , зписувався з ним вік відповів що машина знята з польського учоту , які документи мені потрібні для розмитнення від нього , проконсультуйте будласка?)